三菱汽車公司（Mitsubishi Motors）對股東說，其高管正在減薪，以分擔(dān)對這 日本汽車制造商的財(cái)務(wù)損失的責(zé)任。

 

　　“我希望我們能加深您的理解，” 席執(zhí)行官高尾加尾（Kakao Takao Kato）談到在惡劣的條件下如何不會產(chǎn)生紅利。

 

　　與其他汽車制造商 樣，在 狀病毒大流行中，三菱汽車公司的銷售額也出現(xiàn)了下降。財(cái)報顯示，在截至3月份的財(cái)年中，該公司虧損258億日元（合2.41億美元）。

 

　　由于爆發(fā)的不確定性，總部位于東京的Outlander運(yùn)動型多功能車和i-MiEV電動汽車制造商未給出本財(cái)年的預(yù)測。

 

　　加藤和其他參與者 樣戴著口罩，他承認(rèn)情況仍然很困難。

 

　　會議持續(xù)了大約半小時，已在線直播。由于爆發(fā)，要求股票所有者不參加會議。僅提供了30個席位，分開放置以進(jìn)行社交活動。

 

　　加藤說，高管的減薪幅度是通過降低薪水和取消與績效掛鉤的獎金來減少總薪酬的45％。

 

　　三菱汽車是日本大型汽車制造商日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾汽車公司結(jié)盟的 部分。該聯(lián)盟因卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的丑聞而陷入困境，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）是該聯(lián)盟的前高管，因金融不端行為指控于2018年被捕。

 

　　在保釋期間，戈恩逃離日本前往黎巴嫩。他說自己是無辜的。盡管審判尚處于僵局，但丑聞?chuàng)p害了兩 公司的品牌形象，并引發(fā)了對該聯(lián)盟未來的質(zhì)疑。