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爆炸減壓是指飛機(jī)成員艙產(chǎn)生的劇烈減壓過程。通常是由飛機(jī)成員艙破壞或迅速漏氣引氣。習(xí)慣上對(duì)壓力急劇減低所對(duì)應(yīng)的成員艙高度上升率超過1.5km/s的減壓速率規(guī)定為爆炸減壓。
飛機(jī)艙突然泄漏，在無防護(hù)的情況下，對(duì)生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，引氣體內(nèi)嚴(yán)重缺氧，短時(shí)間內(nèi)使人死亡。因此為了預(yù)防高空爆炸減壓，飛行員應(yīng)配備有對(duì)應(yīng)高度的加壓供氧裝備。完成這種瞬態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)的設(shè)備稱為高空爆炸減壓試驗(yàn)設(shè)備。
功能：
1）高度模擬：高度模擬是指飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)飛行的實(shí)際高度。采用抽真空的方法模擬飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度。
2）減壓平衡時(shí)間：是爆炸減壓模擬實(shí)驗(yàn)設(shè)備的重要技術(shù)指標(biāo)，現(xiàn)代高空戰(zhàn)斗機(jī)在整個(gè)艙蓋被掀掉時(shí)，平衡時(shí)間可達(dá)0.05s。因此爆炸減壓艙的減壓速度約在0.1～1s
3）供氧系統(tǒng)：在減壓過程中為成員艙內(nèi)成員提供充足氧氣，保證成員艙內(nèi)人員安全。
參數(shù)：
1）減壓高度：0～40km
2）減壓時(shí)間：0.1～1s（可調(diào)）
3）抽空時(shí)間：≤1h
4）供氧系統(tǒng)：供氧壓力：0-0.6MPa（可調(diào)），流量≥350L/min
（以上參數(shù)都可根據(jù)用戶需求進(jìn)行非標(biāo)定制）